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Die Boeing 787 Dreamliner wurde erst am 8. Juli 2007 der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Nur einen Tag vor der Vorstellung der neuen Boeing 787 (Dreamliner) hat die Fluggesellschaft Air Berlin 25 Dreamliner bestellt.
Es handelt sich um die bislang größte europäische Bestellung der neuen Maschine. Und der europäischen Mitbewerber Airbus hatte erneut das nachsehen. Air Berlin will sich mit den neuen Großraumflugzeugen langfristig Kapazitäten sichern. Es ist das neueste Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing und gilt als Konkurrent des Airbus A 380. Der Tiefdecker kann Kosten sparend 200 bis 300 Passagiere befördern. Die B787 ist das erste Großraumflugzeug, dessen Rumpf zu einem Großteil aus Kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff (CFK) besteht. Der offizielle Programmstart der Boeing 787 Dreamliner erfolgte am 26. April 2004, nachdem All Nippon Airways (ANA) als erster Kunde fünfzig Maschinen zur Auslieferung ab 2008 fest bestellte. Dieser gilt für die Versionen 787-3, -8 und -9. Die Version 787-10 ist bisher von Boeing noch unbestätigt. Der Termin für den geplanten Rollout wurde am 30. März 2007 bekanntgegeben und fand schließlich am 8. Juli 2007 im Endfertigungswerk in Everett (Washington) statt. Der Erstflug der Boeing 787 soll im Sommer 2007 durch die Version 787-8 stattfinden. Ähnlich dem Produktionsmodell von Airbus werden wesentliche Teile an verschiedenen Standorten produziert und zur Hauptmontage gebracht: Die Flügel werden durch Mitsubishi Heavy Industries in Nagoya, Japan gefertigt, das Höhenleitwerk durch Alenia Aeronautica in Italien, in Zusammenarbeit mit der TAI Türkei, einzelne Rumpfsektionen ebenfalls durch die vorgenannten Herstellern und Lewis and Vought Corporation aus South Carolina bzw. Spirit AeroSystems aus Wichita (Kansas).
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