السياØØ© الإسلامية: عن " بي بي سي " 15 تشرين الثاني / نونبر 2011
نقلت صØÙŠÙØ© إيرانية عن وزير الطرق والتطوير المدني الإيراني علي نيكزاد قوله بأن "الخطوط الجوية القطرية"ØŒ التي Ø³ÙŠØ³Ù…Ø Ù„Ù‡Ø§ بدخول الأجواء الإيرانية، ستدير الرØلات المØلية ÙÙŠ إيران، ولكن لن يزيد دورها عن ذلك. ونقلت صØÙŠÙØ© "دنيا الاقتصاد"ØŒ عن الوزير تصريØاته خلال زيارته لموقع صيانة "إيران إير"ØŒ Øيث أشار إلى أن الاتÙاق ÙŠØ³Ù…Ø Ù„Ù„Ø´Ø±ÙƒØ© القطرية إدارة الرØلات الداخلية Ùقط. موضوعات ذات صلة إيران، الخليج ويبدو أن إدخال الطائرات القطرية الØديثة والمعدة جيداً تأتي كرد Ùعل على الموجة الجديدة من الضغوط الدولية والعقوبات ضد شركات الطيران الإيرانية. ويأتي هذه القرار ضمن السياسات الجديدة التي أقرها نيكزاد الذي تولى مؤخرا الوزارة بعد دمج وزارة السكن مع وزارة الطرق (والنقل. وقد اعتقد أن الØÙ„ هو استخدام شركات الطيران الأجنبية بهد٠الالتÙا٠على العقوبات. ÙÙŠ الوقت ذاته ستستÙيد إيران، ÙˆÙقاً لنيكزاد، ÙÙŠ تØسين نوعية الخدمات ØŒ ÙˆØتى لو كان ÙÙŠ عدد قليل الطرق ØŒ وضمان سلامة الركاب بشكل Ø£Ùضل. وكانت إيران قد قررت سابقاً شراء خمس طائرات "انتونوÙ" الأوكرانية، ولكن الØكومة تراجعت عن هذا القرار. ÙˆØ£ÙˆØ¶Ø Ù†ÙŠÙƒØ²Ø§Ø¯ أن الخطوط القطرية وبما أنها ستستخدم الخطوط الداخلية، وباعتبارها تتزود بالوقود بالأسعار الدولية (Ù†ØÙˆ 70 سنت للتر)ØŒ Ùإن أسعار التذاكر ستكون أغلى بـ 25 بالمائة من الشركات الأخرى، التي تتزود بالوقود بالسعر المØلي (40 سنت للتر. |