www.tourmag.com/ 03/10/2005 - Eurolines, première compagnie européenne de lignes régulières internationales par autocars, exploite depuis le mois de juin dernier sa deuxième gare routière internationale àParis : le Terminal Jules Verne de Paris la Défense.
Financé par l’Epad (Etablissement Public d’Amènagement de la Défense), cet équipement s’inscrit dans un vaste projet de rénovation des équipements d'accueil "Coeur Transport la Défense".
Le projet de Gare routière vise àrépondre aux besoins des entreprises de transport desservant le site, autres que la RATP et la SNCF qui disposent de leurs installations propres.
Située en plein coeur de La Défense, accueillera notamment des dessertes interurbaines, exploité conjointement par CTCOP (Compagnie des Transports Collectifs de l’Ouest Parisien) et Eurolines qui bénéficiera notamment de 15 quais d'embarquement et de 4 comptoirs de vente.
Le transporteur y proposera des départs, plusieurs fois par jour et par semaine, vers l'Allemagne, l'Autriche, la Belgique, la Croatie, l'Espagne, la Hongrie, l'Italie, le Maroc, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, la République Tchèque, le Royaume-Uni, la Russie, la Scandinavie...
Pour Eurolines, cette nouvelle plate-forme internationale permettra aux usagers de l’Ouest parisien d’accéder facilement au vaste réseau d’Eurolines en Europe. Véritable pendant de la gare routière internationale de Paris Gallieni, le Terminal Jules Verne devrait accueillir en 2006 pas moins de 10 000 cars par an, soit un trafic de 350 000 passagers. |