Pour le tourisme marocain, la France confirme encore cette année sa place de leader. Avec 1,16 million de touristes (+27%) en 2004 la France est largement consacrée comme premier pays émetteur, et le trafic aérien entre les deux pays vient le confirmer. Les principaux aéroports français, ayant àce jour publié les performances de l’exercice écoulé, affichent de fortes progressions du nombre de passagers transportés àdestination ou en provenance du Maroc Globalement, le Maroc se classe au 8ème rang des pays reliés àla France avec 2,73 millions de passagers, soit l’une des plus fortes hausses annuelles (+16,1%). Une performance àlaquelle contribue fortement Royal Air Maroc (RAM) qui, avec 1, 49 million de passagers (+7,5%), pointe au premier rang des compagnies africaines et asiatiques opérant en France, soit la 12ème position, toutes compagnies confondues.
Par aéroport, il est àrelever les belles réalisations du Maroc (+16,1%) dans son trafic avec les unités parisiennes (Orly et Roissy CDG) où la RAM s’accapare 1,2% du nombre de passagers en se classant au 9è rang par compagnie. Mais la percée du Maroc ne se limite pas àl’Ile de France. A Bordeaux, par exemple, la destination Casablanca est parmi les plus dynamiques sur le trafic régulier. Quant àl’aéroport de Toulouse, il comptabilise àfin 2004 des hausses de 18,5% du trafic régulier et 20,8% pour le trafic non régulier. Des performances appelées àse consolider en 2005 avec l’inauguration de la ligne régulière Toulouse-Marrakech par Atlas Blue et la progression attendue des liaisons charters vers Tétouan.
A l’aéroport de Nice, le Maroc figure également parmi les destinations en forte croissance (+41%) et cela grâce àla seule ligne Nice-Casablanca. Marrakech-Nice, programmée en 2005 par Atlas Blue devrait booster davantage le trafic vers la ville ocre.
Enfin, sur le hub de Strasbourg, le volume des passagers transportés vers notre pays a crû de +48%. A Lyon, autre aéroport important, le Maroc est également àl’honneur, caracolant àla tête des destinations africaines (+19,8% par rapport à2003).
Avec tout cela, le potentiel existe toujours. Le dynamisme observé en 2004 devrait se confirmer avec les lancements de plusieurs nouvelles liaisons point àpoint telles Grenoble-Marrakech (àpartir du 2 avril), Nantes-Casablanca (opérationnelle depuis décembre 2004), Marseille-Oujda et Casablanca-Beauvais. Près d’un million et demi de passagers pour la RAM sur la destination Paris, sur un total de 2,73 millions pour 2004. |