www.tourmag.com 30 Mai 2006
Les aéroports d'Orly et Roissy accueillent une dizaine de nouvelles compagnies aériennes àParis cet été ; la plupart d'entre-elles sont des transporteurs low-costs.
Les transporteurs low costs tirent aussi la croissance des aéroports, surtout ceux de province. Les grandes plateformes parisiennes ne sont pas en reste, même si la plus forte progression est enregistrée par Beauvais (+ 29,5% en 2005). Ainsi, Easyjet est devenue la deuxième compagnie aérienne àRoissy derrière Air France.
Aujourd'hui, de nouveaux transporteurs àbas coûts se pressent au portillon. Ainsi, pour la saison IATA été 2006 (de début mars àfin octobre), ADP accueille une dizaine de nouvelles compagnies sur ses deux principaux aéroports, dont une majorité de low costs.
L'offensive des compagnies àbas coûts est surtout visible àOrly. Le groupe allemand TUI arrive notamment en force. Hapag Lloyd Express dessert Stuttgart (12 fois par semaine) et Hanovre (9 fois par semaine).
Autre filiale de TUI, la low-cost marocaine Jet4You remplace pour partie Corsair sur le Maroc ; elle a démarré ses activités sur Marrakech, Fès et Agadir. Deutsche BA relie pour sa part Orly àMunich, àraison de 12 vols hebdomadaires. Quant àNorwegian, elle a quitté Beauvais pour Orly et dessert chaque jour Oslo depuis le 2 mai.
Roissy n'est pas en reste. La finlandaise Blue1 (ancienne Air Botnia), filiale de SAS et membre régionale de Star Alliance, dessert depuis peu Helsinki (1 vol quotidien sauf le samedi, et 1 vol supplémentaire les mercredis et vendredis).
Air Madrid relie Roissy àBarcelone (2 vols quotidiens). Flybe vole sur Norwich-Edimbourg et Manchester ; cette compagnie souhaite assurer des vols intérieurs en France dès le printemps 2007.
Côté transferts, l'espagnole Vueling a quitté le terminal 3 pour opérer depuis le terminal 1. Quand àla danoise Sterling, elle est transférée du terminal 2D au terminal 3.
On notera que la liste des low costs opérant sur Paris commence singulièrement às'allonger, de Meridiana, Germanwings, bmibaby.com et Zoom Airlines àRoissy, en passant par SkyEurope àOrly et Ryanair, Blue Air, Wizzair et Flyme àBeauvais. Les compagnies àbas coûts n'ont pas attendu la construction de terminaux low costs pour se développer. |