الصين
|
|
|
General View |
تعتبر الصين ثالث بلد ÙÙŠ العالم من Øيث المساØØ©ØŒ ويØدها البØر من جهة الشرق والجنوب، والصØراء من جهة الشمال، وجبال الهملايا من جهة الغرب.
والمناخ الجغراÙÙŠ Ùيها متنوع، Øيث تصل ÙÙŠ بعض المناطق شتاء إلى -40 درجة مئوية، وترتÙع ÙÙŠ مناطق أخرى إلى 38 درجة ÙÙŠ الصيÙ.
|
|
Population |
1,286,975,468 نسمة |
|
Area |
9,596,960 كم2 |
|
Ethnicity/ Race |
الهان 91.9%، والقوميات الأخرى 8.1% |
|
Major Languages |
الصينية بلهجات عديدة، ولغات الأقليات |
|
Religion |
الطاوية، البوذية، الإسلام 1%-2%ØŒ المسيØية 3%-4% |
|
Capital City |
بكين |
|
Major Cities |
شينزين، يانغشو، شنغهاي، شيان، غيلين، هوهوت |
|
Currency |
الين |
|
Passport and
Visa |
التأشيرة |
|
Tourist Information |
للسÙر
دليل
للسÙر
للسÙر للسÙر
|
|
Other Information |
معلومات
معلومات
صØÙ
معلومات
معلومات |
|
| الصين تندÙع بسرعة «الصاروخ» مع القطارات السريعة
|
الإعلام السياØÙŠ الدولي: عن (الاتØاد) 19 Ùبراير/شباط 2010
يمكن للقادم إلى الصين اليوم أن يقطع رØلة مساÙتها أكثر من أل٠كيلو متر ÙÙŠ ثلاث ساعات Ùقط عبر القطار السريع الذي يربط ووهان بجوانجزهو جنوبي الصين. وقطار جوانجزهو - ووهان هو واØد من 42 خطاً عالياً السرعة اÙتتØت مؤخراً ÙÙŠ الصين أو مخطط اÙتتاØها بØلول عام 2012. ÙÙŠ المقابل، تأمل الولايات المتØدة تشييد أول خطوطها الØديدية العالية السرعة بØلول 2014 الممثل ÙÙŠ طريق طوله 84 ميلاً يربط تامبا بأورلاندو ÙÙŠ كاليÙورنيا. وقبل اÙØªØªØ§Ø Ø®Ø· السكة الØديدية الصيني بيومين Ùقط، أشار الرئيس الأميركي باراك أوباما ÙÙŠ 30 يناير الماضي إلى أن الولايات المتØدة متأخرة عن الصين وأوروبا ÙÙŠ مجال صناعة السكك الØديدية عالية السرعة وغيرها من صناعات الطاقة النظيÙØ©. وتبشر شبكة القطارات عالية السرعة بتعزيز تناÙسية الصين الاقتصادية من خلال ربط مناطق متباعدة ÙÙŠ دولة شاسعة المساØØ©. وما تقوم به الصين من تطوير وتوسيع منظومة سككها الØديدية ÙÙŠ الوقت الذي تنمي Ùيه اقتصادات ضخمة وتزيد قطاع تصديرها قوة. ويقول ستيÙÙ† جاردنر نائب رئيس جهاز قطارات الركاب الأميركي: إن ضخامة المعدات والتكنولوجيا التي سيطورونها ÙÙŠ الصين ستوصلهم إلى مركز ريادي. على الجانب الآخر من الصورة، أثارت القطارات عالية السرعة التي يبلغ متوسط سرعتها 350 كيلومتراً ÙÙŠ الساعة كثيراً من الانتقادات ÙÙŠ الصين. ويعزى ذلك إلى أن الرØلات بالقطارات العادية المدعومة والتي تستغرق 11 ساعة من جوانجزهو إلى ووهان تتكل٠140 يواناً أو 20 دولاراً ذهاباً. أما القطار عالي السرعة Ùيتكل٠490 يواناً ما يساوي أجر أسبوع إلى ثلاثة أسابيع لعامل خط تجميع. وتمثل منظومة السكك الØديدية الÙاخرة الجديدة ÙÙŠ الصين علاجاً لقصور خطة مركزية من 6 سنوات. إذ بعد أن انضمت الصين لمنظمة التجارة العالمية عام 2001 تعاظمت الصادرات وأنشطة التصنيع. ولم تكن الكهرباء المتولدة كاÙية لأن وزارة السكك الØديدية الصينية لم تكن قد بنت خطوطاً كاÙية أو اشترت قاطرات كاÙية لنقل الÙØÙ… اللازم لتشغيل Ù…Øطات كهرباء جديدة. وبØلول عام 2004 كانت الØكومة تقطع الكهرباء على بعض المصانع لثلاثة أيام ÙÙŠ الأسبوع لعدم انقطاعها عن المناطق السكنية. ووقتها قام المسؤولون الصينيون بوضع خطة لتØويل كثير من خطوط الركاب إلى خطوط سريعة بØلول عام 2020 ليترك الخطوط القائمة لمزيد من البضائع. ثم جاءت الأزمة العالمية ÙÙŠ آخر عام 2008. ÙˆÙÙŠ مواجهة ØªØ³Ø±ÙŠØ Ø£Ø¹Ø¯Ø§Ø¯ كبرى من العمال ÙÙŠ مصانع التصدير قررت الصين إتمام منظومة السكك الØديدية الجديدة بØلول عام 2012 بدلاً من 2020 مع ضخ أكثر من 680 مليار يوان ÙƒØاÙز ÙÙŠ المشروعات ومعظم أعمال التصميم اكتملت بالÙعل
وقام المسؤولون الصينيون بتعبئة جيوش من العمال بلغت 110 آلا٠Ùرد لخط بكين شنغهاي Ùقط البالغ طوله 1300كم والذي سيقلص زمن السÙر إلى خمس ساعات من 12 ساعة Øين ÙŠÙØªØªØ Ø§Ù„Ø¹Ø§Ù… المقبل. ودون تراجعهم عن أهداÙهم Øتى الآن أشار مسؤولون صينيون خلال الأسابيع القليلة الماضية إلى اØتمال إبطاء صر٠الØواÙز المالية، ويتوقع بعض خبراء النقل ألا يتم إنجاز بعض من الخطوط الاثنين والأربعين لغاية 2013 أو 2014 نتيجة لذلك. ويخشى البعض من أن تكون الصين قد Ø£Ùرطت ÙÙŠ الإستثمار ÙÙŠ القطارات عالية السرعة ما قد يتطلب Øزم دعم تشغيلي مثل تلك المخصصة لصيانة الطرق السريعة. ويذكر أن أسعار التذاكر من بكين إلى تيانجن تØددت بأقل من المتوقع Øرصاً على شغلها الكامل. وتغادر القطارات الجديدة 29 مرة ÙÙŠ اليوم إلى ووهان من Ù…Øطة قطارات جارجنتوان الواقعة على مشار٠جوانجزهو اÙتتØت ÙÙŠ 30 يناير. وبقضبانها الÙولاذية الشامخة وجدرانها البيضاء ÙˆÙوانيس إنارتها الضخمة تشبه المØطة الأكبر على مستوى آسيا مطاراً كبيراً. وتÙادياً لهدم Ø£Øياء سكنية بنيت Ù…Øطات قطارات ضخمة ÙÙŠ مناطق صناعية على مشار٠المدن ويجري بناء أنÙاق مؤدية إلى المØطات ÙÙŠ جوانجزهو وووهان، ولا يستغرق رØلة الØاÙلات من مراكز المدينة إلى Ù…Øطات القطارات سوى 40 دقيقة. |
Back to main page
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " شينخ (21/12/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " شيخو (16/10/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الشع (02/10/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الشع (20/09/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " Ø§Ù„Ù…Ø (17/09/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " شينخ (23/07/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " شيخو (10/07/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الشع (03/07/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الشع (22/06/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " شينخ (22/05/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " باب " 08 (08/05/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الو٠(19/03/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " Ø§Ù„Ø´Ø (05/03/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الب٠(17/02/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " Ø§Ù„Ø´Ø (27/01/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " Ø§Ù„Ø´Ø (25/01/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " الإ٠(16/01/2012) |
|
|
السياØØ© الإسلامية: عن " شيخو (05/01/2012) |
|
Showing 18 news articles Back
To Top
Other Contacts:
|
Show year 2012 (18) Show year 2011 (25) Show year 2010 (25) Show year 2009 (32) Show year 2008 (23) Show year 2007 (27) Show year 2006 (12) Show year 2005 (13) Show year 2004 (12) Show all (187)
|
|
|
|