هل Ùكرت يوما Ùيما قد ÙŠØدث لا قدر الله عندما تكون خارج بلادك ÙÙŠ اجازة ØŸ ÙÙŠ الكثير من الاØيان لا Ù†Ùكر مليا ÙÙŠ السيئ لاننا نكون ÙÙŠ Øالة Ù†Ùسية جيدة ونتطلع الى قضاء اجازة ممتعة ونهتم بتÙاصيل السÙر من زاوية Øزم الامتعة وشراء ما Ù†Øتاجه وتنسيق الالوان وسØب المال الكاÙÙŠ من المصرÙ.ولكن ماذا عن التنظيم بما يخص التأمين على ما قد ÙŠØدث اثناء السÙر من سرقة وتوعك صØÙŠ وغيره من سوء.
هناك العديد من الاشياء التي يجب وضعها ÙÙŠ الاعتبار قبل السÙر للخارج بما ÙÙŠ ذلك جواز السÙر والتذاكر والاقامة وما ستØمله معك.ÙˆÙÙŠ الوقت الذي يعتبر Ùيه السÙر للخارج تجربة مثيرة، إلا انه يمكن ان تواجه المساÙر مواق٠طارئة تضطره لتلقي علاج طبي او مساعدة Ùيما يتعلق بضياع الØقائب او غيرها من الاشياء.تأمين السÙر يمكن ان يكون Ù…Ùيدا ÙÙŠ تلك المواقÙØŒ بالاضاÙØ© الى شعور المساÙر بالاطمئنان.ويجب على المساÙر الاطلاع بدقة على تÙاصيل بوليصة التأمين قبل الشراء لضمان تلبيتها كل الاØتياجات.سلامة المواصلات العامة
* سيارات الاجرة: استقل سيارات اجرة تØمل علامات رسمية ÙÙŠ البلد الذي تزوره واØذر سيارات الاجرة التي لا تØمل أية علامات.
القطارات: عمليات سرقة Ø§Ù„Ø³ÙŠØ§Ø Ø§Ù„Ù…Ù†Ø¸Ù…Ø© ÙÙŠ القطارات مشكلة خطيرة.وهي اكثر انتشارا خلال الليل.
اذا ما شاهدت شخصا يعترض طريقك وآخر يسير خلاÙÙƒ ابتعد على الÙور.يمكن ان ÙŠØدث ذلك ÙÙŠ ممرات القطارات على ارصÙØ© Ù…Øطات القطارات.لا تقبل طعاما او شرابا من غرباء.بعض المجرمين يخدرون الطعام والشراب المقدم للمساÙرين.كما يمكن ان يرش المجرمون غازات تخدير ÙÙŠ قطارات النوم.
يجب اغلاق باب قمرة النوم بالقطارات كلما كان ذلك ممكنا.واذا لم يكن لديك الخيار ÙÙŠ اغلاقها، يمكن النوم ÙÙŠ ورديات مع رÙقاء السÙر.واذا لم يكن ذلك ممكنا من المستØسن ان تبقى مستيقظا.واذا كان عليك النوم Ùاربط كل Øقائبك معا، واربط الاشياء القيمة لديك Øول جسدك ثم نم Ùوقها.
ÙÙŠ الØاÙلات (الØاÙلات): Ù†Ùس السلوك الاجرامي المنتشر ÙÙŠ القطارات يمكن وجوده ÙÙŠ وسائل النقل العام.Ùعلى سبيل المثال جرى كثيرا تخدير وسرقة Ø§Ù„Ø³ÙŠØ§Ø Ø®Ù„Ø§Ù„ نومهم ÙÙŠ الØاÙلات او ÙÙŠ المØطات.
التعامل مع الأموال بطريقة آمنة
* لتجنب Øمل كميات كبيرة من النقود، استبدل الشيكات السياØية كلما اØتجت الى اموال.ووقع على تلك الشيكات امام الشخص الذي سيصرÙها لك.
لا تخرج كميات كبيرة من النقد عندما تدÙع مبلغا من المال.تأكد من استعادة بطاقات الائتمان كلما استخدمتها.
تعامل Ùقط مع وكلاء معتمدين عند استبدال المال، او شراء تذاكر السÙر او شراء هدايا.لا تستبدل الاموال ÙÙŠ السوق السوداء.
اذا ما سرقت Øاجاتك او Ùقدتها، ابلغ الشرطة المØلية على الÙور.اØتÙظ بنسخة من تقرير الشرطة للØصول على التعويض من شركة التأمين.بعد ابلاغ الشرطة عليك ابلاغ الجهات التالية:
Ù€ اقرب وكيل بسرقة الشيكات السياØية.
ـ وسرقة بطاقات التأمين الى اقرب شركة بطاقات.
Ù€ وتذاكر السÙر لشركة الطيران.
Ù€ وجواز السÙر الى اقرب قنصلية لبلدك.
Ù†ØµØ§Ø¦Ø Ø¨Ø®ØµÙˆØµ العمليات الإرهابية
* تقع الاعمال الارهابية بطريقة عشوائية، بØيث ÙŠØµØ¨Ø Ù…Ù† المستØيل Øماية Ù†Ùسك تماما.اول واÙضل Øماية هي تجنب السÙر الى مناطق غير أمنة يوجد بها سجل للأعمال الارهابية او عمليات الاختطاÙ.اغلبية الدول الاجنبية ذات سجل جيد Ùيما يتعلق بالØÙاظ على النظام العام ÙˆØماية السكان والزوار من الاعمال الارهابية.
قلل الخسائر بشراء تأمين ضد إلغاء رØلات
* اذا وقعت ظرو٠استثنائية قبل وخلال الرØله، يمكن للمرء خسارة كميات كبيرة من الاموال من قيمة الرØلة لا سيما ان بعض الرØلات مثل الرØلات الجماعية والجولات السياØية البØرية تتطلب دÙع الثمن بالكامل مسبقا.ولذا يستØسن الØصول على تأمين ضد مثل هذه المواق٠قبل بداية الرØلة.
تأمينات تذاكر الطيران
* يتزايد عدد شركات الطيران التي تصدر تذاكر لا يمكن استرجاع قيمتها عند الغاء الرØلة.ويضطر الناس الذين يرغبون الى الغاء او تغيير موعد سÙرهم خسارة ثمن التذكرة أو دÙع غرامات كبيرة.إلا ان التأمين على التذاكر يغطي بعض النÙقات غير المتوقعة بالرØلة مثل:
* الغاء الرØلة او تأجيلها.
* سرقة او ضياع او الØقائب او وثائق السÙر.
* Øوادث الطيران.
* تأخير وصول الØقائب.
7
الØياة
ملايين المشتركين ÙÙŠ الخلوي ÙÙŠ مصر
القاهرة - جابر القرموطي الØياة 2005/05/31
أكد رئيس "أوراسكوم تيلكوم" نجيب ساويرس أن شركة "عÙراقنا" المملوكة لشركته ÙÙŠ العراق، تمكنت من تØقيق قاعدة من المستخدمين يصل Øجمها إلى مليون مشترك، ÙÙŠ ظل ظرو٠بالغة الصعوبة، وتعرض عدد من مهندسي الشركة للاختطا٠هناك.
وأشار ساويرس ÙÙŠ مؤتمر صØاÙÙŠ لمناسبة مرور سبع سنوات على إنشاء "موبينيل" للخلوي، إلى أنه كان من المخطط أن يكون عدد العاملين ÙÙŠ "عÙراقنا" 200 شخص.لكن العدد تقلص إلى 40 Ùقط، بسبب تدهور الوضع الأمني وتعرض معدات الشبكة للسرقة خلال Ø´Øنها براً من الأردن إلى العراق، إضاÙØ© إلى تعرض Ù…Øطات الخلوي وأجهزة مكاتب الشركة للسرقة أيضاً.لاÙتاً إلى أنه لم يجن٠مليماً واØداً من العراق Øتى الآن، لكنه مصمم على تقديم خدمة للشعب العراقي، ومؤكداً على استمرار "عÙراقنا"ØŒ علماً أن Øجم الاستثمار سيصل السنة الجارية إلى 800 مليون دولار.
من جهة أخرى، Ù„Ùت إلى أن إنشاء الشبكة الثالثة للخلوي ÙÙŠ مصر، سيكون ÙÙŠ مصلØØ© المستهلك والشركات، خصوصاً مع اتساع Øجم السوق المصرية، لأن هذا سيشجع على المناÙسة وتقديم المزيد من الخدمات وتØسينها، لكنه رأى أن هامش Ø§Ù„Ø±Ø¨Ø Ø³ÙŠÙƒÙˆÙ† منخÙضاً.وقال: إن "السعي وراء تطبيق التكنولوجيا الØديثة من دون النظر إلى ملاءمتها للمستخدم، أمر غير سليم"ØŒ مضيÙاً، أن من بين تلك التجارب التي دخلت Ùيها أوراسكوم ÙÙŠ الخارج، إنشاء شبكة الكونغو، التي لم يكن Ùيها أي هات٠خلوي، أو ربما ثابت أيضاً، مبيناً أنها كانت تجربة تمّت من دون دراسة كاÙية للسوق، ومع ذلك Ùإن هذه الشبكة - ÙˆÙقاً لساويرس - بيعت ÙÙŠ ما بعد بنØÙˆ 100 مليون دولار، وكانت أول شركة اÙتتØتها أوراسكوم خارج Øدودها.
وقارن بين سوق باكستان التي يشترك Ùيها، Øسب قوله، 25 أل٠مشترك ÙÙŠ اليوم الواØد، بسوق مثل الكونغو التي يشترك Ùيها هذا العدد ولكن ÙÙŠ عام كامل، وهو ما وصÙÙ‡ بأنه "وضع لم يكن من الممكن استمراره، وبالتالي كان يجب الخروج من هذه السوق"ØŒ مشيراً إلى أن العلاقة مع العراق أو باكستان تختل٠Ùهناك روابط أكثر من اللغة والدين".
واستبعد الدخول ÙÙŠ مجال تصنيع شبكات الخلوي، لاÙتاً إلى أن الشركة تركز بدلاً من ذلك على عمليات الصيانة والتدريب وبناء Ù…Øطات الخلوي واستØداث تطبيقات Ù…Øلية لها، موضØاً أنه ليس ÙÙŠ العالم كله سوى خمس شركات على الأكثر تصنع الشبكات.
وأكد أن السبب ÙÙŠ مضاعÙØ© شبكة الشركة ÙÙŠ الوقت الراهن هو اهتمام الØكومة بتيسير بيئة العمل للشركات والمستثمرين.وقال إنه بعد أن تØدد الØكومة للشركة الثالثة المنتظرة للخلوي قيمة رخصة استخدام الجيل الثالث، سيكون من ØÙ‚ شركة موبينيل شراء رخصة بالقيمة Ù†Ùسها لتقديم خدمات الجيل الثالث.
من جهته، Ø£ÙˆØ¶Ø Ø§Ù„Ø¹Ø¶Ùˆ المنتدب لشركة موبينيل للخلوي والمملوكة لأوراسكوم عثمان سلطان، خلال المؤتمر الصØاÙÙŠØŒ أن السوق المصرية باتت على وشك الوصول إلى رقم العشرة ملايين مشترك للخلوي بين الشركتين العاملتين ÙÙŠ السوق المصرية موبينيل ÙˆÙوداÙون.
ÙˆØول إمكان دخول الشركة إلى مجال تقديم خدمات الجيل الثالث للخلوي، أكد سلطان أن الشركة تدرس المعادلة الاقتصادية ÙˆØساب العوائد قبل تقديم هذه الخدمات، موضØاً أن هناك مجموعات Ùنية تقوم بدرس تطبيق هذه التقنيات الØديثة ÙÙŠ السوق المصرية، ودرس الأسواق المشابهة لها، من Øيث الظرو٠الاقتصادية والبنية التØتية.
ÙˆØ£ÙˆØ¶Ø Ø³Ù„Ø·Ø§Ù† ÙÙŠ الوقت ذاته أن الشركة Øققت عائدات لم تتجاوز 5 ÙÙŠ المئة Ùقط من إجمالي عائداتها من استخدام خدمات الجيل الثاني والتي تتضمن الدخول على الإنترنت وإرسال الرسائل المصورة واستخدام البريد الإلكتروني، عبر الخلوي، ÙÙŠ Øين أن 95 ÙÙŠ المئة من هذه العائدات هي من استخدام الهات٠لإجراء المكالمات بالصورة التقليدية.
وقال إن إجمالي استثمارات الشركة ÙÙŠ الشبكة منذ إنشائها ÙÙŠ أيار (مايو) عام 1998 ÙˆØتى الآن، بلغ ما يقارب الخمسة بلايين جنيه، وأنه تم إدخال ما يزيد على خمسة بلايين من الجنيهات إلى الخزانة العامة ÙÙŠ صورة رسوم وضرائب وبعض مصاري٠شراء التراخيص.
|